Максим Пхидо • 17 января 2021

Спасайся кто может. Парашют Котельникова

лайков: 4

Продолжаю публикации из цикла “История России в STEM-иллюстрациях”.

24 сентября 1910 года театральный актер и драматург Глеб Евгеньевич Котельников стал свидетелем первой авиационной катастрофы в небе Российской Империи. Во время демонстрационного полета на самолете "Фарман-IV" близ Санкт-Питербурга разбился пилот Лев Макарович Мациевич. Во время одного из виражей проволочный тяж, соединяющий деревянные элементы лопнул и самолет развалился в воздухе. Мациевич упал в дожде из обломков своей машины. Снимавший полет фотограф успел запечатлеть жуткое происшествие на снимке.

Разыгравшаяся трагедия произвела неизгладимое впечатление на Глеба Евгеньевича. И он немедленно приступил к созданию средства спасения для летчиков. Задачу для себя он сформулировал так:
«Для применения на самолете необходим легкий и прочный парашют. Он должен быть совсем небольшим в сложенном состоянии... Главное, чтобы парашют всегда находился при человеке. В таком случае летчик сможет спрыгнуть с любого борта или крыла самолета».
Надо сказать, что парашюты существовали и до Котельникова. Но все они были практически не применимы на самолетах в силу громоздкости конструкции.

Котельников был первым, кому удалось создать компактную и надежную конструкцию средства спасения для летчиков.

Попробуем повторить путь изобретателя?

Начнем с купола. Идея использовать легкую шелковую ткань для купола посетила Котельникова в театре во время представления, когда он увидел, как одна дама достала из сумочки большую шелковую шаль. Мы же для нашей модели парашюта используем обычный полиэтиленовый пакет.

Для формирования купола выберем один из углов возле дна пакета и сложим его по диагонали пополам.

Повторим эту операцию несколько раз.

А теперь отрежем излишки пакета.

И стабилизирующее отверстие в центре купола.

Купол диаметром 8 метров первого парашюта Котельникова состоял из 24 лепестков сшитых из шелковой ткани. Такая конструкция позволяла легко сложить его в компактную форму.

Чтобы купол не запутался в сложенном состоянии и легко раскрывался в полете изобретатель пустил по краю купола тонкий металлический тросс.

Мы заменим проволоку изолентой и проклеим ее кусочками край купола. Операция очень ответственная, необходимо следить, чтобы липкая часть изоляционной ленты не склеила купол в неположенных местах.

Переворачиваем купол и повторяем операцию с другой стороны.

Проклеиваем тщательно весь периметр. И не забываем про угловые стыки.

Купол практически готов. Если взять его за макушку и пустить в свободное падение, то он раскроется и плавно опуститься вниз.
Т.е. такой парашют уже можно использовать и без парашютиста.

Надо сказать, что на занятиях в кружке мы не заморачивались с этой важной деталью парашюта и не проклеивали карай для увеличения его жесткости.

Но тогда были другие задачи - нужно было быстро-быстро получить результат.

Следующий этап - стропы. По стропам Котельников разделил купол на две части: левую и правую. И соответственно получилось две точки подвеса, что устранило вращение парашютиста в полете и позволило управлять парашютом при помощи двух рукояток.
Наша же конструкция совсем проста и я использую даже не восемь, а всего четыре стропы.
Для строп беру прочную хозяйственную нить длинной два диаметра купола.

Две нити длиной четыре диаметра складываются пополам и фиксируются узлом с петлей посередине.

Концы нитей подравниваются ножницами. Кому нравится пусть на концах завяжут узелки, а я предпочту обжечь их на огне зажигалки.

На концы нитей прикрепляются кусочки изоленты.

С помощью которых стропы крепятся к краю купола.

Посередине стропы завязываются еще одним общим узлом. Вот и всё. Парашют готов.

Теперь изготовим парашютиста. Я использовал оставшуюся после новогодних праздников пробку из-под шампанского.
Первоначально Котельников собирался установить парашют в шлеме летчика. Впоследствии от этой идеи он отказался и использовал заплечный ранец со специальной системой подвеса, включающей даже резиновые амортизаторы.

Для крепления строп к нашему парашютисту я использовал первый вариант Котельникова и закрепил конструкцию при помощи шурупа к "голове" парашютиста.

Наша система готова к испытаниям.

Видео испытаний вы можете посмотреть собрав конструкцию самостоятельно. А я же хочу немного пофантазировать и подумать как еще ее можно усовершенствовать.

В моем детстве мы делали таких парашютистов с тканевыми парашютами и запускали их в небо при помощи рогаток. Чтобы полет завершился удачно приходилось немало поколдовать с укладкой парашюта. Но зато когда все получалось восторгу не было предела.

Конечно, кто из педагогов решиться сейчас предложить своим ученикам сделать рогатки? Это изделие, как и всякое потенциальное оружие требует от оружейника определенной зрелости, чтобы не причинить вред себе и окружающим.
А вот заменить рогатку резиновыми стропами я бы попробовал)

Жаль, что тогда в моем распоряжении не было светодиодов и маленьких батареек. А то я бы обязательно провел ночные пуски.

А однажды мы со старшим братом собрали большой коробчатый воздушный змей и запустили его на поле на даче. Змей достаточно лихо набрал высоту. Из проволоки брат сделал специальный карабин, который цеплялся к леске, на которой запускался змей. К нему прикреплялся парашютист. В ветреную погоду он быстро подымался по леске вверх к змею. Там карабинчик срабатывал и парашютист отцеплялся и плавно падал на парашюте. Не всегда запуски были удачными, но если все получалось мы орали от счастья как оглашенные.

До встречи на Новаторе!

©, 2021г.

________________________________________________________________________

Другие статьи автора:

1. В хоккей играют настоящие мужчины.

2. Ай хэв э дрим.

3. Волшебная лампа мейкера Ала-Джина.

4. Вау, шарик! Вау, цезарь!

5. Приходите тараканы, я вас чаем угощу.

6. Волноватор на Новаторе.

7. Дао Робин Гуда.

8. По следам одного школьного проекта.